हवाई जहाज कितनी ऊंचाई तक उड़ सकता है?

क्या आपने कभी सोचा है कि जब कोई हवाई जहाज लंबी पगडंडी के साथ आसमान में उड़ता है तो वह कितनी ऊंची उड़ान भर सकता है?

सामान्यतया, एक विमान की उड़ान के लिए दो शर्तों को पूरा करने की आवश्यकता होती है। पंख अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण को दूर करने के लिए उत्थापन उत्पन्न करते हैं, और इंजन अपने स्वयं के प्रतिरोध को दूर करने के लिए जोर उत्पन्न करता है।

लिफ्ट बल के सूत्र के अनुसार, लिफ्ट बल को हमेशा गुरुत्वाकर्षण बल के बराबर रखने के लिए स्तर की उड़ान बनाए रखने के लिए, विमान को उड़ान की गति बढ़ानी चाहिए, जो अनिवार्य रूप से अधिक उड़ान प्रतिरोध लाएगा, इस प्रकार इंजन को अधिक जोर उत्पन्न करने की आवश्यकता होगी .

जब विमान एक निश्चित ऊंचाई तक पहुंचता है, तो हवा का घनत्व कम हो जाता है और ऑक्सीजन की मात्रा कम हो जाती है, जिससे इंजन में ईंधन अपर्याप्त रूप से जलता है, और इंजन का सीमा बल उड़ान प्रतिरोध के बराबर घट जाता है। जब वायुयान को त्वरित नहीं किया जा सकता है, तो वायुयान सैद्धांतिक अधिकतम तक पहुँच जाता है। उच्च।

अलग-अलग मात्रा और अलग-अलग कार्यों वाले विमानों की अधिकतम उड़ान ऊंचाई में बड़ा अंतर है। उदाहरण के लिए, मेरे देश के घरेलू स्तर पर निर्मित बड़े विमान C919 की अधिकतम उड़ान ऊंचाई 12,100 मीटर है, बड़े परिवहन विमान "कुनपेंग" यूं-20 की अधिकतम उड़ान ऊंचाई 13,000 मीटर है, और विदेशी एयरबस A320 यात्री विमान की अधिकतम उड़ान ऊंचाई 12,000 मीटर है।

लड़ाकू विमानों की अधिकतम उड़ान ऊंचाई के लिए, मेरे देश के वाहक-आधारित J-15 लड़ाकू जेट 20,000 मीटर तक पहुँचते हैं, और US F-35 लड़ाकू जेट 18,288 मीटर तक पहुँचते हैं। वर्तमान में, मानव विमान का उड़ान ऊंचाई रिकॉर्ड 108,000-मीटर ऊंचाई है, जिसे 22 अगस्त, 1963 को संयुक्त राज्य अमेरिका के एक्स-15 सत्यापन विमान द्वारा बनाया गया था।

तो, क्या उड़ान के दौरान विमान को इस उड़ान ऊंचाई तक पहुंचना जरूरी है? उत्तर अवश्य ही नहीं है।

नागरिक उड्डयन एयरलाइनर की वास्तविक उड़ान में, ईंधन की खपत, इंजन तापमान सीमाओं, यात्रा की लंबाई और वायु नियंत्रण आवश्यकताओं पर विचार करने की आवश्यकता के कारण, उड़ान की ऊंचाई आमतौर पर अधिकतम ऊंचाई से कम होती है, और यह क्षोभमंडल के शीर्ष में उड़ती है और समताप मंडल लगभग 10,000 मीटर पर है। इस ऊंचाई पर उड़ते हुए, विमान स्थिर होता है और ईंधन की बचत करता है, और अच्छी किफायत रखता है।

लड़ाकू विमानों के लिए लड़ाकू जरूरतों के कारण अधिकतम ऊंचाई का अधिक महत्व है। ऊंची उड़ान भरना और दृष्टि के क्षेत्र को चौड़ा करना, बेहतर युद्ध की स्थिति में होना आसान है, और युद्धक क्षमता अपेक्षाकृत मजबूत है। आम तौर पर लड़ाकू विमान युद्ध में प्रवेश करने के बाद नागरिक उड्डयन विमानों की तुलना में बहुत अधिक ऊंचाई पर उड़ान भरते हैं। सोवियत मिग -25 द्वारा प्रस्तुत उच्च ऊंचाई और उच्च गति का पीछा करने वाले दूसरी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की अधिकतम उड़ान ऊंचाई 37,650 मीटर है।

तीसरी और चौथी पीढ़ी के फाइटर जेट्स व्यापक प्रदर्शन का पीछा करते हैं, न कि केवल उड़ान की ऊंचाई का पीछा करते हैं। जैसे कि J-15, F-16 और तीसरी पीढ़ी के अन्य लड़ाकू विमान आम तौर पर 15,000 से 20,000 मीटर की दूरी पर होते हैं। F-22 जैसे चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की छत लगभग 19812 मीटर है।

ऊपर बताए गए सभी फिक्स्ड-विंग विमान हैं। लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए रोटरों पर भरोसा करने वाले हेलीकॉप्टरों के लिए, सिविल हेलीकॉप्टरों की छत आमतौर पर 2000-4000 मीटर होती है, और सैन्य हेलीकॉप्टर 6000 मीटर तक पहुंच सकते हैं। उदाहरण के लिए, अमेरिकी "अपाचे" गनशिप लगभग 6250 मीटर तक उड़ सकती है।

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