एलिवेटर के आविष्कार के बाद से 170 वर्षों में, इसके द्वारा प्रदान की जाने वाली सुविधा हमेशा जोखिमों के साथ रही है; परिवहन के इस साधन के उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा चिंताएँ प्राथमिक चिंता बनी हुई हैं। दुनिया की सबसे ऊंची इमारत (828 मीटर ऊंची) के रूप में, बुर्ज खलीफा अपने लिफ्टों की गति और सुरक्षा दोनों कैसे सुनिश्चित करता है?
1852 में एक दिन, एलिशा ओटिस को उनके नियोक्ता ने मालवाहक लिफ्ट बनाने का काम सौंपा था। उस समय मौजूदा लिफ्टों में एक बड़ी खामी थी: यदि उत्थापन केबल टूट जाती, तो लिफ्ट तेजी से नीचे गिर जाती।
ओटिस ने एक ब्रेकिंग मैकेनिज्म डिज़ाइन किया। उन्होंने लिफ्ट प्लेटफ़ॉर्म के ऊपर एक वैगन स्टाइल स्प्रिंग और एक ब्रेक लीवर स्थापित किया, जो उन्हें शाफ्ट के दोनों किनारों पर चलने वाली गाइड रेल से जोड़ता था। उत्थापन केबल वैगन स्प्रिंग से जुड़ी हुई थी; अकेले प्लेटफ़ॉर्म का वजन स्प्रिंग को तना हुआ खींचने के लिए पर्याप्त था, जिससे ब्रेक लीवर को उलझने से रोका जा सके। यदि केबल टूट जाती है, तो स्प्रिंग पर तनाव कम हो जाएगा, जिससे तंत्र तुरंत ब्रेक लीवर के खिलाफ लॉक हो जाएगा और प्लेटफ़ॉर्म को सुरक्षित रूप से स्थिर कर देगा, जिससे फ्रीफॉल को रोका जा सकेगा।
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इस सुरक्षा ब्रेकिंग उपकरण का आविष्कार करने के एक साल बाद, ओटिस ने ओटिस एलेवेटर कंपनी की स्थापना की।
इस बिंदु पर, आप सोच रहे होंगे: इन सबका बुर्ज खलीफा में लिफ्टों से क्या लेना-देना है?
जैसा कि पता चला है, बुर्ज खलीफा में लिफ्ट का निर्माण ओटिस एलेवेटर कंपनी द्वारा किया गया था।
