टैंक ब्रेकिंग का तरीका ब्रेक ड्रम का उपयोग करने की एक विधि तक सीमित नहीं है - टैंक और बख्तरबंद वाहनों की ब्रेकिंग (ब्रेकिंग) विधियों में रोलिंग ब्रेकिंग, इंजन ब्रेकिंग, ब्रेक ब्रेकिंग और संयुक्त ब्रेकिंग शामिल हैं।
1. रोलिंग ब्रेक
ईंधन कम करते समय, मुख्य क्लच पेडल को दबाएं, या शिफ्ट लीवर को न्यूट्रल में रखें, इंजन और ट्रैक के बीच बिजली कनेक्शन काट दें, और रोलिंग प्रतिरोध वाले टैंक और बख्तरबंद वाहनों की गति को कम करें।
2. इंजन ब्रेक लगाना
बिजली में कटौती किए बिना, रोलिंग प्रतिरोध और इंजन ब्रेकिंग बल द्वारा टैंक और बख्तरबंद वाहनों की गति को कम करने के लिए ईंधन कम करें या ईंधन की आपूर्ति रोकें। यहां, टैंकों और बख्तरबंद वाहनों की गतिज ऊर्जा ब्रेकिंग दूरी के भीतर खपत होती है, और रोलिंग प्रतिरोध और इंजन ब्रेकिंग को दूर करने के लिए काम किया जाता है।
3. ब्रेक लगाना
ब्रेक ब्रेकिंग बिजली बंद होने के बाद ब्रेक ड्रम (ब्रेक पैड) को ब्रेक बैंड से जोड़ने की एक विधि है, ताकि टैंक और बख्तरबंद वाहनों की मंदी या ब्रेकिंग को प्राप्त किया जा सके।
4. संयुक्त ब्रेकिंग
संयुक्त ब्रेकिंग एक ब्रेकिंग विधि को संदर्भित करती है जिसमें इंजन ब्रेकिंग और ब्रेक ब्रेकिंग का संयोजन में उपयोग किया जाता है। यानी, बिजली बंद किए बिना, ईंधन कम करें या ईंधन की आपूर्ति बंद करें, इंजन पर ब्रेक लगाएं और साथ ही ब्रेक पैडल दबाएं। यह वाहन की गति को कम करने के लिए इंजन ब्रेकिंग बल, ब्रेक ब्रेकिंग बल और रोलिंग प्रतिरोध पर निर्भर करता है।
जब संयुक्त ब्रेकिंग का उपयोग किया जाता है, तो ब्रेकिंग दूरी सबसे कम होती है; उसके बाद ब्रेक ब्रेकिंग, फिर इंजन ब्रेकिंग; और अंत में रोलिंग ब्रेकिंग।
अचानक ब्रेक लगाना चीन और पश्चिम में उन्नत टैंकों की घातक विशेषता है। क्योंकि यह 99ए, एम1ए2, लेपर्ड 2ए6 और लेक्लर जैसे उन्नत टैंक जैसे हाइड्रोलिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है, आपातकालीन स्टॉप और रिवर्स के बीच स्विचिंग का समय बहुत तेज़ है। यह पीछे की ओर फायर कर सकता है, और अधिकतम विपरीत गति 30-40 किमी/घंटा है।
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रूसी टैंक बहुत तेज़ दौड़ते प्रतीत होते हैं, लेकिन वास्तव में वे वास्तविक युद्ध के मैदान पर बहुत अनाड़ी हैं, उलटना और गति स्विचिंग घोंघे की तरह धीमी है। उदाहरण के लिए, टी -72 और टी -80 टैंक सामान्य ड्राइविंग स्थिति से शून्य तक धीमे हो जाते हैं, और फिर पूरी गति से उलट जाते हैं, या चारों ओर मुड़ जाते हैं, और रूपांतरण का समय काफी लंबा होता है, आम तौर पर लगभग 20 सेकंड. इस अवधि के दौरान, रूसी टैंक बहुत कमजोर था, हमारे 99A टैंक के लिए उस पर तीन गोले दागने के लिए पर्याप्त था।
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ऊपर दी गई तस्वीर एक कंपनी द्वारा टैंक के ब्रेक सिस्टम की संवेदनशीलता का परीक्षण करने की है। इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता कि तस्वीर पीएस है। इसमें देखा जा सकता है कि टैंक तेजी से आगे बढ़ रहा है और जब वह भीड़ के पास पहुंचने वाला होता है तो टैंक में तुरंत ब्रेक लग जाता है।
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▲जर्मन लेपर्ड IIA6 मुख्य युद्धक टैंक अपने उच्च गति आपातकालीन ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रदर्शित करता है
"तेंदुआ" II टैंक रेनके द्वारा विकसित हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ HSWL354 ट्रांसमिशन का उपयोग करता है। उनमें से, हाइड्रोलिक ब्रेक की अधिकतम ऊर्जा-अवशोषित शक्ति 5,147 किलोवाट (7,000 हॉर्स पावर) है। हाइड्रोलिक ब्रेक और मैकेनिकल ब्रेक मिलकर "लेपर्ड" II टैंक का ब्रेकिंग सिस्टम बनाते हैं। यह प्रणाली 55 टन वजनी "लेपर्ड" II टैंक बना सकती है। लेपर्ड II टैंक 3.6 सेकंड में 65 किमी/घंटा की उच्च गति से शून्य तक पहुंच जाता है।
