बिजली के पंखे कैसे काम करते हैं
जब इंजन परिचालन के प्रारंभिक चरण में हो और कम तापमान पर हो, या जब कार तेज गति से चल रही हो और रेडिएटर के खिलाफ ठंडी हवा चल रही हो, तो पंखे को रेडिएटर में हवा पहुंचाने के लिए पंखे का उपयोग किए बिना संचालित किया जा सकता है। दिमाग ठंडा करो। विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, बिजली का पंखा पंखे की वायु आपूर्ति के समय को नियंत्रित करने के लिए इंजन जल तापमान सेंसर का उपयोग करता है। बिजली के पंखों के उपयोग से इंजन प्रीहीटिंग प्रदर्शन में सुधार हो सकता है, ईंधन की खपत कम हो सकती है और पंखे का शोर कम हो सकता है। सामान्यतः बिजली के पंखे को निष्क्रिय गति से नहीं घूमना चाहिए। बिजली के पंखे की संरचना मुख्य रूप से एक मोटर, एक ब्रेकर, एक पानी के तापमान स्विच आदि से बनी होती है। जब पानी का तापमान 93 डिग्री से कम होता है, तो पानी का तापमान स्विच पंखे के ब्रेकर पथ से जुड़ा होता है, और सक्शन के तहत चुंबक कुंडल, संपर्क काट दिया जाता है, ताकि मोटर सक्रिय न हो और पंखा न घूमे; जब पानी का तापमान 93 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो पानी का तापमान स्विच काट दिया जाता है। ब्रेकर कॉइल में कोई करंट नहीं है, संपर्क बंद हैं, पंखे की मोटर सक्रिय है, और पंखा हवा देने के लिए घूमता है।
टॉर्क कन्वर्टर पंखे का कार्य सिद्धांत
यह तापमान-नियंत्रित टॉर्क कनवर्टर कूलिंग फैन रेडिएटर के माध्यम से बहने वाली हवा के तापमान में परिवर्तन के अनुसार कूलिंग फैन की गति को समायोजित कर सकता है। जब तापमान कम होता है, तो पंखा धीरे-धीरे घूमता है, जिससे इंजन प्रीहीटिंग की स्थिति में सुधार हो सकता है और शोर कम हो सकता है। जब इंजन का तापमान बढ़ता है, तो पंखा तेजी से घूमता है, जिससे शीतलन तेज हो जाता है।
हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर पंखे की संरचना इस प्रकार है: हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर के सामने के सिरे में टॉर्क कनवर्टर रोटर होता है, टॉर्क कनवर्टर का कवर और शेल स्क्रू के साथ पंखे से जुड़ा होता है, और मुख्य हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर शाफ्ट से जुड़ा होता है एक असर के माध्यम से कनवर्टर. ट्विस्टर कवर जुड़ा हुआ है. टॉर्क कनवर्टर का तेल भंडारण कक्ष और कार्यशील कक्ष सिलिकॉन तेल से भरा होता है, और दोनों कक्षों के बीच एक विभाजक होता है। विभाजक पर सिलिकॉन तेल और तेल रिटर्न छेद होते हैं, और बाईमेटेलिक शीट इन छेदों के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करती है। इसके अलावा, रोटर शेल के चारों ओर तेल भंडारण कक्ष और कार्य कक्ष को जोड़ने वाला एक संचार छेद होता है।
(1) जब रेडिएटर से गुजरने वाली हवा का तापमान 60 डिग्री से कम होता है, तो द्विधातु शीट के सिकुड़न के कारण, विभाजक पर तेल वापसी छेद बंद हो जाता है। जब टॉर्क कनवर्टर रोटर शाफ्ट घूमता है, तो रोटर के चारों ओर दांतेदार सतह पर पंप तेल होता है। फ़ंक्शन, कार्यशील कक्ष में सिलिकॉन तेल संचार छेद के माध्यम से तेल भंडारण सिलेंडर में प्रवेश करता है, जिससे कार्यशील कक्ष में सिलिकॉन तेल कम हो जाता है और स्लिप दर बढ़ जाती है, अर्थात पंखे की चरखी की गति 4000r/मिनट है, जबकि पंखे की गति केवल 800r/मिनट है।
(2) जब रेडिएटर से गुजरने वाली हवा का तापमान 60 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो बाईमेटल पट्टी खिंच जाती है, जिससे विभाजक पर तेल वापसी छेद खुल जाता है। सिलिकॉन तेल केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत तेल रिटर्न छेद के माध्यम से कार्य कक्ष में लौटता है, जिससे कार्य कक्ष में सिलिकॉन तेल की मात्रा कम हो जाती है। जैसे-जैसे यह बढ़ता है, स्लिप दर कम हो जाती है और पंखे की गति बढ़ जाती है। पंखे की चरखी की गति 4000r/मिनट है, और पंखे की गति 2000r/मिनट है। चूंकि पंखे की गति टॉर्क कनवर्टर के अंदर सिलिकॉन तेल की मात्रा से नियंत्रित होती है, एक बार सिलिकॉन तेल रिसाव होने पर, काम करने वाले कक्ष में सिलिकॉन तेल कम हो जाएगा, जिससे पंखे की गति कम हो जाएगी और इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा।
सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच का कार्य सिद्धांत
सिलिकॉन तेल पंखा क्लच माध्यम के रूप में सिलिकॉन तेल का उपयोग करता है और टॉर्क संचारित करने के लिए सिलिकॉन तेल की उच्च चिपचिपाहट विशेषताओं का उपयोग करता है। रेडिएटर के पीछे हवा के तापमान का उपयोग तापमान सेंसर के माध्यम से पंखे के क्लच के पृथक्करण और जुड़ाव को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। जब तापमान कम होता है, तो सिलिकॉन तेल प्रवाहित नहीं होता है, पंखे का क्लच अलग हो जाता है, और पंखे की गति धीमी हो जाती है, मूल रूप से निष्क्रिय हो जाती है। जब तापमान अधिक होता है, तो सिलिकॉन तेल की चिपचिपाहट के कारण पंखे का क्लच चिपक जाता है, इसलिए इंजन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए पंखा और पानी पंप शाफ्ट एक साथ घूमते हैं।
सिलिकॉन तेल पंखा क्लच और तापमान संवेदन तत्व द्विधातु कुंडल स्प्रिंग तापमान सेंसर हैं। इसकी कार्य प्रक्रिया:
(1) जब रेडिएटर के माध्यम से बहने वाली हवा का तापमान बढ़ जाता है, तो बायमेटल थर्मामीटर गर्म हो जाता है और विकृत हो जाता है, जिससे वाल्व शाफ्ट घूमने के लिए मजबूर हो जाता है और संचालित प्लेट पर तेल इनलेट छेद खुल जाता है। संचालित प्लेट और सामने के कवर के बीच संग्रहीत सिलिकॉन तेल सक्रिय प्लेट और संचालित प्लेट के बीच कार्य कक्ष में प्रवाहित होता है, क्लच लगा होता है, और पंखे की गति बढ़ जाती है। हवा का तापमान जितना अधिक होगा, तेल प्रवेश छेद का उद्घाटन उतना ही बड़ा होगा और पंखे की गति उतनी ही तेज होगी।
(2) जब रेडिएटर के माध्यम से बहने वाली हवा का तापमान गिर जाता है, तो बाईमेटल थर्मामीटर अपनी मूल स्थिति में लौट आता है, और वाल्व प्लेट तेल इनलेट छेद को बंद कर देती है। केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, सिलिकॉन तेल कार्य कक्ष से तेल रिटर्न छेद के माध्यम से तेल भंडारण कक्ष में लौटता है, और क्लच अलग हो जाता है। , पंखे की गति बहुत कम हो जाती है।
