प्रश्न: एक इलेक्ट्रिक वाहन की ड्राइविंग मोटर में आंतरिक दहन इंजन की तुलना में कितने हिस्से कम होते हैं? 100? 300? या 500?
उत्तर है: 1000 से अधिक
अधूरे आँकड़ों के अनुसार, एक पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन में आम तौर पर 1,400 से अधिक भाग होते हैं; जबकि एक ड्राइव मोटर में अक्सर केवल 100-200 हिस्से होते हैं, जिससे लगभग 1,{4}} हिस्से कम हो जाते हैं।
कुछ पारंपरिक प्रसंस्करण उपकरणों, उपकरणों और उत्पादन लाइनों के लिए, ये कम किए गए हिस्से एआई द्वारा प्रतिस्थापित मैन्युअल नौकरियों की तरह हैं।
आंकड़ों से पता चलता है कि पारंपरिक पांच प्रमुख सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड, क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड और कैमशाफ्ट के लिए विशेष प्रसंस्करण उपकरणों की बाजार मांग साल दर साल कम हो रही है।
हालाँकि, साथ ही, इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए मेटलवर्किंग परियोजना पूरी तरह से नए अवसर खोलती है। उदाहरण के लिए, मोटर शाफ्ट, मोटर हाउसिंग और बैटरी ब्रैकेट जैसी धातु प्रसंस्करण परियोजनाएं नए विकास बिंदु बन गई हैं।
हालांकि मैकेनिकल ट्रांसमिशन से अलग, नई ऊर्जा वाहन भागों के प्रसंस्करण के लिए सटीक आवश्यकताओं को कभी कम नहीं किया गया है। हल्के और विशेष तथा जटिल भाग आकारों की मांग के साथ मिलकर, यह उपकरण और मशीन उपकरण आपूर्तिकर्ताओं के लिए अधिक गंभीर चुनौतियां पेश करता है।
मोटर हाउसिंग के मुख्य छेद की बड़े व्यास वाली सटीक मशीनिंग
मोटर हाउसिंग के मुख्य छेद का आकार स्टेटर के आकार पर निर्भर करता है। चूंकि इलेक्ट्रिक वाहनों को पर्याप्त रूप से उच्च ऊर्जा घनत्व की आवश्यकता होती है, रोटर पर कुंडल का व्यास उचित सीमा के भीतर होना चाहिए।
आम तौर पर, इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली मोटर के स्टेटर का व्यास कम से कम φ200 मिमी होता है, जिसका अर्थ है कि मोटर आवास के मुख्य छेद का व्यास भी φ200 मिमी से ऊपर होना चाहिए।
सामान्य मोटर हाउसिंग
उपकरण बनाने के लिए, φ200 मिमी पहले से ही एक बड़े व्यास का उपकरण है।
ऊर्जा हानि को कम करने के लिए, मोटर हाउसिंग/मोटर शाफ्ट/स्टेटर और अन्य घटकों के बीच समन्वय को सबसे उचित सीमा तक अनुकूलित किया जाना चाहिए।
इसलिए, मशीनिंग के क्षेत्र में, मोटर आवास की मशीनिंग सामग्री, विशेष रूप से मुख्य छेद और असर छेद के आकार और स्थिति सहनशीलता की आवश्यकताएं विशेष रूप से सख्त हैं। इसके अलावा, बिजली घनत्व को बढ़ाने के लिए, मोटर जितना संभव हो उतना हल्का और छोटा होना चाहिए, जिसके लिए मोटर आवरण की दीवार की मोटाई के सही नियंत्रण की भी आवश्यकता होती है।
संक्षेप में, उच्च परिशुद्धता, बड़े व्यास, पतली दीवार और आसान विरूपण वर्तमान में मोटर शेल प्रसंस्करण की मुख्य विशेषताएं हैं।
मशीनिंग सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, वर्तमान उपकरण गाइड बार टूल की अवधारणा को अपनाता है, और आकार को µ स्तर में समायोजित किया जा सकता है।
सपोर्ट गाइड बार समर्थन, गाइड और कंपन अवशोषण की भूमिका निभाता है, और गाइड बार का डिज़ाइन गहरे छेद प्रसंस्करण में विरूपण को ऑफसेट कर सकता है।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि उपकरण का वजन उन कारकों में से एक है जो बार-प्रकार के उपकरण के डिज़ाइन को प्रतिबंधित करता है। यदि पारंपरिक उपकरण डिजाइन अवधारणा को अपनाया जाता है, तो इतने बड़े व्यास वाले उपकरण का वजन कम से कम 25 किलोग्राम से अधिक होना चाहिए।
आधुनिक मशीन टूल्स की हाई-स्पीड मशीनिंग की अवधारणा को अनुकूलित करने के लिए, ऐसे टूल्स का वजन कम करना एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण तकनीकी समस्या है।
3डी प्रिंटिंग तकनीक और धातु सामग्री के विकास के साथ, अमेरिकन केनामेटल ने उन्नत 3डी प्रिंटिंग और मिश्रित सामग्री अनुप्रयोग तकनीक को अपनाने का बीड़ा उठाया, और काटने के उपकरण के वजन में कमी की समस्या को हल करने का बीड़ा उठाया। सबसे हल्के गाइड स्ट्रिप कटिंग टूल का निर्माण 15 किलोग्राम के भीतर किया जा सकता है।
इसके अलावा, यह ध्यान देने योग्य है कि पोर्श ने पहले 3डी प्रिंटिंग और एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग तकनीक का उपयोग करके पूरी तरह से निर्मित पहली इलेक्ट्रिक मोटर हाउसिंग पेश की है।
शेल उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु पाउडर के साथ परत दर परत 3डी मुद्रित है, जो लेजर मेटल फ्यूजन तकनीक के साथ संयुक्त है।
अंतिम धातु 3डी प्रिंटेड शेल पारंपरिक कास्टिंग की तुलना में 10 प्रतिशत हल्का है, और हालांकि मोटाई केवल 1.5 मिमी है, इसकी कठोरता मधुकोश संरचना के बिना समान भागों की तुलना में अधिक मजबूत है।
बैटरी पैक शेल प्रसंस्करण
यदि मोटर कार के "पैरों" की तरह है, तो बैटरी कार का "दिल" है।
पावर बैटरियों के विकास की प्रवृत्ति उच्च घनत्व, उच्च क्षमता और उच्च वोल्टेज है, जो प्रदर्शन, बैटरी जीवन और तेज़ चार्जिंग की तीन प्रमुख टर्मिनल आवश्यकताओं के अनुरूप है।
बैटरी पैक ब्रैकेट
इसका मतलब यह है कि सीमित आवास स्थान में, जितना संभव हो उतने बैटरी मॉड्यूल पैक किए जाने चाहिए, और पर्याप्त शीतलन प्रणाली स्थान अंदर छोड़ा जाना चाहिए।
इसलिए, बैटरी पैक आवरण की प्रसंस्करण प्रवृत्ति पतली, अधिक जटिल और हल्की है।
अधिकतम अर्थव्यवस्था प्राप्त करने के लिए, पीसीडी सम्मिलित सामग्री और तेल धुंध स्नेहन तकनीक महत्वपूर्ण बन जाती है।
विभिन्न मशीनिंग भत्ते, मशीनिंग कार्यों और भागों के अनुसार, काटने के बल को कम करने के लिए विभिन्न मिलिंग प्रक्रियाओं को अपनाना मुख्य विचार है।
पीसीडी हेलिकल एज मिलिंग कटर
उदाहरण के लिए, कुछ आकृतियों की मशीनिंग करते समय, बड़े स्टॉक को हटाने के लिए कुछ मिलिंग कटर का उपयोग करना सबसे अच्छा तरीका है।
पारंपरिक धातु प्रसंस्करण के अलावा, ऑटोमोबाइल लाइटवेट भी समय का चलन है। इंजीनियरिंग प्लास्टिक और विभिन्न मिश्रित सामग्रियां हल्के वजन के लिए पहली पसंद बन गई हैं।
इन भागों के प्रसंस्करण के लिए हम एयरोस्पेस क्षेत्र में टूल प्रोसेसिंग से प्रेरणा प्राप्त कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, हीरे के पीसीडी उपकरणों का उपयोग करके कार्बन फाइबर प्लेटों जैसे वर्कपीस के सामने जटिल आकृतियों के प्रसंस्करण को भी पूरा किया जा सकता है।
