1. यांत्रिक भागों की विफलता मोड: समग्र फ्रैक्चर, अत्यधिक अवशिष्ट विरूपण, भागों की सतह क्षति (जंग, घिसाव और संपर्क थकान), सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में क्षति के कारण विफलता
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2. आवश्यकताएँ जो डिज़ाइन भागों को पूरी करनी चाहिए: पूर्व निर्धारित जीवन अवधि (ताकत, कठोरता, जीवन) के भीतर विफलता से बचने की आवश्यकताएं, संरचनात्मक प्रक्रिया आवश्यकताएं, आर्थिक आवश्यकताएं, छोटी गुणवत्ता की आवश्यकताएं, और विश्वसनीयता की आवश्यकताएं
3. भाग डिजाइन मानदंड: शक्ति मानदंड, कठोरता मानदंड, जीवन मानदंड, कंपन स्थिरता मानदंड, विश्वसनीयता मानदंड
4. भागों के डिजाइन के तरीके: सैद्धांतिक डिजाइन, अनुभवजन्य डिजाइन, मॉडल परीक्षण डिजाइन
5. यांत्रिक भागों के लिए आमतौर पर उपयोग की जाने वाली सामग्री: धातु सामग्री, बहुलक सामग्री, सिरेमिक सामग्री, मिश्रित सामग्री
6. भागों की ताकत को विभाजित किया गया है: स्थैतिक तनाव ताकत और परिवर्तनीय तनाव ताकत
7. तनाव अनुपात r=-1 सममित चक्रीय तनाव है; r=0 स्पंदित चक्रीय तनाव है
8. बीसी चरण तनाव थकान (कम चक्र थकान) है; सीडी परिमित जीवन थकान चरण है; बिंदु D के बाद का रेखा खंड नमूने के अनंत जीवन थकान चरण का प्रतिनिधित्व करता है; बिंदु D स्थायी थकान सीमा है
9. भागों की थकान शक्ति में सुधार के उपाय: भागों पर तनाव एकाग्रता के प्रभाव को जितना संभव हो उतना कम करें (भार कम करने वाली नाली, खुली रिंग नाली), उच्च थकान शक्ति वाली सामग्रियों का चयन करें और गर्मी उपचार विधियों और मजबूत करने वाली प्रक्रियाओं को निर्धारित करें सामग्री की थकान शक्ति में सुधार करें
10. फिसलन घर्षण: शुष्क घर्षण, सीमा घर्षण, द्रव घर्षण और मिश्रित घर्षण
11. भागों की पहनने की प्रक्रिया: रनिंग-इन चरण, स्थिर पहनने का चरण, और गंभीर पहनने का चरण; रन-इन अवधि को छोटा करने, स्थिर घिसाव की अवधि को बढ़ाने और गंभीर घिसाव के आगमन में देरी करने के प्रयास किए जाने चाहिए
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12. घिसाव का वर्गीकरण: चिपकने वाला घिसाव, अपघर्षक घिसाव, थकान घिसाव, क्षरण घिसाव, संक्षारण घिसाव, झल्लाहट घिसाव
13. स्नेहक को चार प्रकारों में विभाजित किया गया है: गैस, तरल, ठोस और अर्ध-ठोस; ग्रीस को विभाजित किया गया है: कैल्शियम-आधारित ग्रीस, नैनो-आधारित ग्रीस, लिथियम-आधारित ग्रीस, एल्यूमीनियम-आधारित ग्रीस
14. साधारण कनेक्टिंग थ्रेड अच्छी सेल्फ-लॉकिंग प्रॉपर्टी वाला एक समबाहु त्रिभुज है; आयताकार संचरण धागे की संचरण दक्षता अन्य धागों की तुलना में अधिक है; ट्रैपेज़ॉइडल ट्रांसमिशन धागा सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला ट्रांसमिशन धागा है
15. आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कनेक्टिंग थ्रेड्स को सेल्फ-लॉकिंग गुणों की आवश्यकता होती है, इसलिए सिंगल-थ्रेड थ्रेड्स का अक्सर उपयोग किया जाता है; ट्रांसमिशन थ्रेड को उच्च ट्रांसमिशन दक्षता की आवश्यकता होती है, इसलिए डबल-थ्रेड या तीन-थ्रेड थ्रेड का अधिकतर उपयोग किया जाता है
16. साधारण बोल्ट कनेक्शन (जुड़े हिस्से पर थ्रू होल या हिंग वाले छेद के साथ), डबल-हेडेड स्टड कनेक्शन, स्क्रू कनेक्शन, सेट स्क्रू कनेक्शन
17. थ्रेडेड कनेक्शन को पूर्व-कसने का उद्देश्य: कनेक्शन की विश्वसनीयता और मजबूती को बढ़ाना, और लोडिंग के बाद जुड़े हिस्सों के बीच अंतराल या सापेक्ष फिसलन को रोकना। थ्रेडेड कनेक्शन के ढीला होने की मूल समस्या: लोड होने पर स्क्रू जोड़ी के सापेक्ष घुमाव को रोकना। (घर्षण विरोधी ढीलापन, यांत्रिक विरोधी ढीलापन, पेंच जोड़ी गति संबंध को नष्ट करके विरोधी ढीलापन)
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18. थ्रेडेड कनेक्शन की ताकत में सुधार के उपाय: तनाव के आयाम को कम करें जो बोल्ट की थकान ताकत को प्रभावित करता है (बोल्ट की कठोरता को कम करें या जुड़े भागों की कठोरता को बढ़ाएं), थ्रेड के दांतों पर असमान भार वितरण में सुधार करें, प्रभाव को कम करें तनाव एकाग्रता का, और उचित विनिर्माण प्रक्रिया का उपयोग करें
19. कुंजी कनेक्शन प्रकार: फ्लैट कुंजी कनेक्शन (दोनों तरफ काम करने वाली सतहें हैं), अर्धवृत्ताकार कुंजी कनेक्शन, वेज कुंजी कनेक्शन, स्पर्शरेखा कुंजी कनेक्शन
20. बेल्ट ट्रांसमिशन को घर्षण प्रकार और मेशिंग प्रकार में विभाजित किया गया है
21. बेल्ट का तात्कालिक अधिकतम तनाव उस स्थान पर होता है जहां बेल्ट का तंग भाग छोटी चरखी के चारों ओर घूमना शुरू कर देता है; बेल्ट एक चक्र के लिए चार बार बदलती है
22. वी-बेल्ट ट्रांसमिशन की टेंशनिंग: नियमित टेंशनिंग डिवाइस, स्वचालित टेंशनिंग डिवाइस, टेंशनिंग पुली का उपयोग करके टेंशनिंग डिवाइस
23. रोलर चेन के चेन लिंक की संख्या आम तौर पर एक सम संख्या होती है (स्पॉकेट के दांतों की संख्या एक विषम संख्या होती है), और अत्यधिक चेन लिंक का उपयोग तब किया जाता है जब रोलर चेन एक विषम संख्या होती है।
24. चेन ड्राइव टेंशनिंग का उद्देश्य: जब चेन के ढीले हिस्से की शिथिलता बहुत बड़ी हो तो खराब मेशिंग और चेन कंपन से बचना, और चेन और स्प्रोकेट के बीच मेशिंग रैप कोण को बढ़ाना
25. गियर विफलता मोड: टूटे हुए दांत, दांत की सतह घिसना (खुला गियर), दांत की सतह पर गड्ढा (बंद गियर), दांत की सतह का चिपकना, प्लास्टिक विरूपण (चालित पहिये पर लकीरें दिखाई देती हैं, ड्राइविंग पहिये पर खांचे दिखाई देते हैं)
26. 350HBS या 38HRS से अधिक कठोरता वाले गियर को हार्ड-फ़ेस्ड गियर कहा जाता है; अन्यथा, वे नरम चेहरे वाले गियर हैं
27. परिधीय गति को कम करने के लिए विनिर्माण सटीकता में सुधार और गियर के व्यास को कम करने से गतिशील भार को कम किया जा सकता है; गतिशील भार को कम करने के लिए, दांत के शीर्ष पर गियर की मरम्मत की जा सकती है; गियर के दांतों को बेहतर बनाने के लिए गियर के दांतों को ड्रम के आकार में बनाया जाता है। लोड वितरण
28. Tanr=z1:q (व्यास गुणांक) लीड कोण जितना बड़ा होगा, दक्षता उतनी ही अधिक होगी और सेल्फ-लॉकिंग गुण उतना ही खराब होगा
29. वर्म गियर को विस्थापित करें। विस्थापन के बाद, वर्म गियर का पिच सर्कल और पिच सर्कल अभी भी मेल खाता है, लेकिन वर्म की पिच लाइन बदल गई है और अब पिच सर्कल के साथ मेल नहीं खाती है।
30. कृमि ड्राइव की विफलता मोड: गड्ढों का क्षरण, दांत की जड़ का फ्रैक्चर, दांत की सतह का चिपकना और अत्यधिक घिसाव; वर्म गियर पर अक्सर विफलता होती है
31. बंद वर्म ड्राइव की बिजली हानि: मेशिंग घिसाव हानि, बेयरिंग घिसाव हानि, तेल पूल में भागों के प्रवेश करने पर तेल के छींटों का नुकसान, तेल हिलाना
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32. वर्म ड्राइव को इस शर्त के अनुसार ताप संतुलन की गणना करनी चाहिए कि प्रति इकाई समय में कैलोरी मान उसी समय में ताप अपव्यय के बराबर हो। उपाय: हीट सिंक जोड़ें और गर्मी अपव्यय क्षेत्र को बढ़ाएं, वायु प्रवाह को तेज करने के लिए वर्म शाफ्ट के अंत में पंखे स्थापित करें, और ट्रांसमिशन बॉक्स में हीट सिंक स्थापित करें अंतर्निहित सर्कुलेटिंग कूलिंग पाइपलाइन
33. हाइड्रोडायनामिक स्नेहन बनाने की शर्तें: दो सतहें जो अपेक्षाकृत स्लाइड करती हैं उन्हें एक अभिसरण पच्चर के आकार का अंतर बनाना चाहिए; तेल फिल्म द्वारा अलग की गई दो सतहों में पर्याप्त सापेक्ष स्लाइडिंग गति होनी चाहिए, और इसके आंदोलन से चिकनाई वाले तेल को बड़े मुंह से छोटे मुंह में प्रवाहित करना चाहिए; स्नेहन तेल में एक निश्चित चिपचिपाहट होनी चाहिए, और तेल की आपूर्ति पर्याप्त होनी चाहिए
34. रोलिंग बियरिंग्स की मूल संरचना: आंतरिक रिंग, बाहरी रिंग, हाइड्रोडायनामिक बॉडी, केज
35. 3 पतला रोलर बीयरिंग, 5 थ्रस्ट बॉल बीयरिंग, 6 गहरी नाली बॉल बीयरिंग, 7 कोणीय संपर्क बीयरिंग, एन बेलनाकार रोलर बीयरिंग 00, 01, 02, 03 क्रमशः डी =10 मिमी, 12 मिमी, 15 मिमी , 17मिमी 04 का अर्थ है डी= 20मिमी, 12 का अर्थ है डी=60मिमी
36. मूल रेटिंग जीवन: बीयरिंगों के समूह में 10 प्रतिशत बीयरिंगों में गड्ढा क्षति होती है, और 90 प्रतिशत बीयरिंगों में गड्ढा क्षति नहीं होती है, और काम के घंटों की संख्या बीयरिंग का जीवन है
37. बेसिक रेटेड डायनेमिक लोड: जब बेयरिंग का बेसिक रेटेड जीवन ठीक 106 चक्कर होता है, तो बेयरिंग कितना भार सहन कर सकता है
38. बीयरिंग विन्यास विधि: दो आधार एक-एक दिशा में स्थिर होते हैं, एक बिंदु द्विदिश रूप से स्थिर होता है और दूसरा छोर आधार तैर रहा होता है, और दोनों सिरे तैरते हुए समर्थन होते हैं
39. बियरिंग्स को भार के आधार पर विभाजित किया जाता है: शाफ्ट (झुकने का क्षण और टोक़), मैंड्रेल (झुकने का क्षण), ड्राइव शाफ्ट (टोक़)
