लिन चांगचुन, सर्कुलर टेस्ट ट्रैक पर, होंगक्यूई एल5 कंसीयज कार, जो चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा निर्मित उच्चतम स्तर का प्रतिनिधित्व करता है, वाहन पर इंजन के प्रदर्शन का परीक्षण कर रहा है ।
लगातार तीन परीक्षणों में, १०० किलोमीटर से कार के त्वरण 9 सेकंड के भीतर बनाए रखा गया है-एक बड़ी कार के लिए चार टन से अधिक वजनी, यह पहले से ही एक आश्चर्यजनक संख्या है ।
यह होंगक्यूई कार दुनिया के सबसे शक्तिशाली कार इंजनों में से एक-एक वी के आकार का 12 सिलेंडर इंजन से लैस है । 60 डिग्री के कोण पर व्यवस्थित 12 सिलेंडरों में से प्रत्येक सात टन से अधिक का शक्तिशाली जोर उत्पन्न कर सकता है और 130 वायुमंडल तक के दहन दबाव का सामना कर सकता है।
चरम दहन पूरे इंजन के लिए 300 किलोवाट से अधिक बिजली और 550 एनएम टॉर्क का सुपर पावर आउटपुट लाता है, जो एक भारी ट्रक को चलाने के लिए पर्याप्त है।
30 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ एक ऑटोमोटिव इंजन इंजीनियर के रूप में, ली जियांगेंग को ऊर्जा बचत और उच्च दक्षता सुनिश्चित करते हुए V12 इंजन के शक्ति प्रदर्शन को एक और 15% तक बढ़ाने की उम्मीद है । हालांकि, इस तरह का लक्ष्य बेहद चुनौतीपूर्ण है ।
क्योंकि शक्तिशाली शक्ति कुशल दहन से आती है, बस थर्मल दक्षता को 1% तक बढ़ाने के लिए, हवा के सेवन, ईंधन इंजेक्शन और दहन कक्ष आकार जैसे डिजाइनों की एक श्रृंखला को पतले अनुकूलित और नवाचार की आवश्यकता है।
ऑटोमोबाइल इंजन एक विनिमय पिस्टन आंतरिक दहन इंजन है। हवा और गैसोलीन एक निश्चित अनुपात में मिश्रित कर रहे हैं, प्रज्वलित और बाहर करने के लिए गर्मी ऊर्जा और उत्पादन शक्ति पैदा करने के लिए जला दिया । इस प्रक्रिया में, वायु वाहिनी इंजन के गले की तरह होती है, जो सेवन सिलेंडर में एयरफ्लो के आकार, दिशा और तीव्रता को नियंत्रित करती है, और एक महत्वपूर्ण घटक है जो इंजन की शक्ति, ईंधन की खपत और उत्सर्जन को प्रभावित करता है।
अनुसंधान एवं विकास कर्मियों के प्रयासों से, बेहतर सेवन बंदरगाह इंजन पावर में 15% वृद्धि और थर्मल दक्षता में 10% वृद्धि के विकास लक्ष्यों को प्राप्त कर सकता है।
300 से अधिक भागों और 3000 से अधिक विधानसभा चरणों के साथ, वी के आकार का 12 सिलेंडर इंजन ऑटोमोबाइल इंजन विनिर्माण के उच्चतम स्तर का प्रतिनिधित्व करता है। शिल्प की विशिष्टता के कारण, दुनिया में सभी V12 इंजन हाथ से बने होते हैं।
बेहतर V12 इंजन सामान्य रूप से 5000 आरपीएम से अधिक की उच्च गति और 40 डिग्री के फ्लिप कोण पर चल सकता है, जो आपातकालीन ब्रेकिंग के बराबर है और 100 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से बदल रहा है, इंजन का दहन और स्नेहन प्रणाली, अभी भी स्थिरता बनाए रख सकता है।
इतना ही नहीं, सुस्ती की स्थिति में भी, जो नर्वस होने का सबसे अधिक खतरा है, एक 1 युआन सिक्का एक रनिंग इंजन पर मजबूती से खड़ा हो सकता है।
स्थिर दहन के साथ, V12 इंजन उत्कृष्ट वाहन शोर नियंत्रण है। ६० किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से कार में आवाज की समझदारी ९८% जितनी ज्यादा है ।
वी-टाइप 12-सिलेंडर इंजन के विकास पर निर्भर करते हुए, 4-सिलेंडर और 6-सिलेंडर इंजन के विकास में कई नई प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया गया है। होंगक्यूई तीसरी पीढ़ी के इंजन की थर्मल दक्षता 39% प्राप्त कर सकती है, जो कम उत्सर्जन और ईंधन की खपत लाती है।
