1816 में वर्नर वॉन सीमेंस का जन्म एक किसान परिवार में हुआ था। परिवार की सीमित वित्तीय स्थितियों के कारण, मिडिल स्कूल से स्नातक होने के बाद सीमेंस सेना में शामिल हो गए। उन्हें सेना में टेलीग्राफ में बहुत रुचि हो गई, और उन्होंने कंपास टेलीग्राफ (उस समय बहुत लोकप्रिय उत्पाद) का आविष्कार और निर्माण किया।
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कम्पास टेलीग्राफ
1847 में, सीमेंस और इंजीनियर जॉन जॉर्ज हल्स्क ने सीमेंस-हल्स्क टेलीग्राफ मैन्युफैक्चरिंग कंपनी की स्थापना के लिए अपने चचेरे भाई (1 थैलर 3 अंक के बराबर है) द्वारा निवेश किए गए 6842 थैलर चांदी के सिक्कों पर भरोसा किया (विदेशों में लोग फर्म के रूप में अपने नाम का उपयोग करना पसंद करते हैं, जैसा कि ब्रिटिश फर्म मार्टिन बेकर करती है)।
यह मुख्य रूप से सीमेंस द्वारा आविष्कृत कम्पास टेलीग्राफ का उत्पादन करता है। यह कंपनी सीमेंस की पूर्ववर्ती कंपनी है। 1848 में, सीमेंस ने फ्रैंकफर्ट से बर्लिन तक टेलीग्राफ लाइन का अनुबंध जीता और इसका काफी विकास होना शुरू हुआ।
एक भौतिक विज्ञानी के रूप में, सीमेंस के प्रौद्योगिकी प्रेम ने सीमेंस के विकास को सीधे प्रभावित किया है। कंपनी के प्रबंधन के अलावा, सीमेंस अनुसंधान और आविष्कार पर अधिक समय व्यतीत करता है।
1866 में, सीमेंस ने जनरेटर के कार्य सिद्धांत का प्रस्ताव रखा और सीमेंस के एक इंजीनियर ने पहला स्व-उत्साहित डीसी जनरेटर पूरा किया। उसी वर्ष, सीमेंस ने पहली डीसी मोटर का भी आविष्कार किया।
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सीमेंस द्वारा विकसित इन तकनीकों का अक्सर व्यावसायीकरण किया जाता है और तुरंत बाजार में डाल दिया जाता है, या नए उत्पादों पर लागू किया जाता है। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव (1879), एलिवेटर (1880), ट्राम (1881), ट्रॉलीबस (1882) आदि सबसे पहले सीमेंस द्वारा अपने संस्थापक के आविष्कार के साथ बाजार में उतारे गए थे।
विडंबना यह है कि इलेक्ट्रिक कार, जिसका विकास 20वीं सदी के अंत तक शुरू नहीं हुआ था, का आविष्कार भी 1898 में सीमेंस द्वारा किया गया था।
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सीमेंस ट्राम
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सीमेंस ने दुनिया की पहली ट्रॉलीबस का आविष्कार किया
विश्व की पहली चालक रहित ट्राम
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हालाँकि यह एक प्रारंभिक प्रदर्शन का हिस्सा था, इसने अपनी एआई-संचालित ड्राइविंग क्षमताओं और क्षमता का पूरी तरह से प्रदर्शन किया। अंतरराष्ट्रीय परिवहन मेले के हिस्से के रूप में सीमेंस कॉम्बिनो ट्राम पूर्वी जर्मन शहर पॉट्सडैम की पटरियों पर सफलतापूर्वक चल रही हैं, और इन बड़े, भारी वाहनों पर कंप्यूटर सिस्टम ने पैदल चलने वालों और अन्य लोगों को जोखिम से बचाने में खुद को साबित कर दिया है।
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सीमेंस एसजीटी5-8000एच सुपर हेवी गैस टरबाइन दुनिया की सबसे बड़ी गैस टरबाइन है
सीमेंस—एसजीटी5-8000एच सुपर हेवी गैस टरबाइन दुनिया की सबसे बड़ी गैस टरबाइन है, जिसकी शक्ति निमित्ज़ विमान वाहक से 1.93 गुना अधिक है, और यह एक बड़े औद्योगिक शहर के लिए बिजली प्रदान कर सकता है। यदि एयरो इंजन "उद्योग का फूल" है, तो सुपर बड़ी गैस टरबाइन उद्योग का "मुकुट रत्न" है।
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हेवी-ड्यूटी गैस टरबाइन 21वीं सदी में बिजली उपकरणों का मूल हैं, और गैस टरबाइन तकनीक को वर्तमान में एक प्रमुख तकनीक के रूप में मान्यता प्राप्त है जो देश की औद्योगिक नींव के उन्नत स्तर को चिह्नित करती है! सुपर-बड़े गैस टर्बाइनों को आमतौर पर निर्माण के लिए सबसे कठिन माना जाता है: एक ब्लेड की कीमत बीएमडब्ल्यू के बराबर होती है, और थोड़ी सी भी त्रुटि होने पर इसे खत्म कर दिया जाता है। इसकी शक्ति 13 एयरबस ए380 जेटलाइनर्स के इंजनों के योग के बराबर है।
375MW की शक्ति "निमित्ज़" विमानवाहक पोत की कुल शक्ति (194MW) के 1.93 गुना के बराबर है! एसजीटी5-8000एच सुपर लार्ज गैस टरबाइन की बिजली उत्पादन एक औद्योगिक शहर के लिए पर्याप्त है!
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सीमेंस एसजीटी की उच्च तापमान हीट शील्ड और रोटर टरबाइन डिस्क 5-8000एच हेवी-ड्यूटी गैस टरबाइन
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सीमेंस एसजीटी5-8000एच सुपर हेवी ड्यूटी गैस टरबाइन के टरबाइन ब्लेड
सीमेंस एसजीटी 5-8000 एच अल्ट्रा-हैवी-ड्यूटी गैस टर्बाइन के टरबाइन ब्लेड को 1500 डिग्री से अधिक के उच्च तापमान का सामना करना पड़ता है, जो GE90 टर्बोफैन एयरोइंजन और F404 जेट इंजन के टरबाइन इनलेट तापमान से अधिक है।
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टरबाइन ब्लेडों के घूमने के कारण विशाल केन्द्रापसारक बल काम कर रहे हैं। प्रत्येक ब्लेड का एक सिरा पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण बल का 10,{1}} गुना स्पर्श करता है, जो एक वयस्क वजन वाले व्यक्ति के कई ब्लेडों के बराबर प्रति घन सेंटीमीटर अधिकतम बल है।
टरबाइन ब्लेड की एकल क्रिस्टल विकास प्रक्रिया में उपयोग की जाने वाली विशेष शीतलन के माध्यम से, मिश्र धातु में अनाज की सीमाएं बिना किसी अनाज के टूट सकती हैं। टरबाइन ब्लेड टिप की गति ध्वनि की गति से अधिक, 1700 किमी/घंटा से अधिक है।
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सीमेंस द्वारा विकसित विद्युत चुम्बकीय द्रव-ईंधन सेल एआईपी बिजली प्रणाली
डॉल्फिन श्रेणी की एआईपी पनडुब्बी का निर्माण क्रुप मरीन सिस्टम्स और सीमेंस द्वारा किया जाता है, जिनमें से सीमेंस बिजली प्रणाली, सोनार उपकरण और नियंत्रण प्रणाली प्रदान करता है।
डॉल्फिन श्रेणी की एआईपी पनडुब्बी दुनिया की एकमात्र पारंपरिक पनडुब्बी है जो परमाणु मिसाइलें लॉन्च कर सकती है और इसमें दूसरी परमाणु हमला निवारक क्षमता है। इसे पारंपरिक पनडुब्बियों का शिखर कहा जा सकता है! यह इजराइल की दूसरी परमाणु हमले की क्षमता की गारंटी है।
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यूरोप में लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर सीमेंस द्वारा विकसित किया गया
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यूरोप में लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर सीमेंस द्वारा विकसित किया गया
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यूरोप में लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर सीमेंस द्वारा विकसित किया गया
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यूरोप में लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर सीमेंस द्वारा विकसित किया गया
जर्मनी का सीमेंस दुनिया के सबसे बड़े कण त्वरक - यूरोपीय लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर के लिए स्वचालन प्रणाली और पीवीएसएस निर्माण समाधान प्रदान करता है, जो यूरोपीय लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर परियोजना का एकमात्र औद्योगिक विकास और प्रायोजक बन गया है।
यूरोपीय लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर मनुष्य द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे जटिल उपकरण है, यह बिग बैंग के "लघु संस्करण" का अनुकरण कर सकता है!
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सीमेंस दुनिया की सबसे बड़ी स्लिप रिंग मोटर बनाती है। मोटर 19.08 मीटर ऊंची, 25.09 मीटर चौड़ी और 2.7 मीटर मोटी है। कुल वजन लगभग 640 टन है, और एक टुकड़े का वजन 100 टन है। मोटर के पूरे स्टेटर भाग को 4 टुकड़ों में विभाजित किया गया है, जिन्हें अलग-अलग फहराया और जोड़ा गया है। यह वर्तमान में दुनिया की सबसे बड़ी स्लिप रिंग मोटर है।
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सीमेंस दुनिया की सबसे बड़ी प्रोपेन डीहाइड्रोजनेशन इकाई के लिए कोर कंप्रेसर इकाइयों की आपूर्ति करता है, प्रत्येक इकाई में दुनिया की सबसे बड़ी प्रवाह दर होती है और यह एसजीटी -700 गैस टर्बाइन द्वारा संचालित होती है।
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सीमेंस ने रूस के लिए अल्ट्रा-लो टेम्परेचर हाई-स्पीड ट्रेन का निर्माण किया
चित्र Liebherr T282B भारी ट्रक अनुसंधान और एसी ड्राइव सिस्टम का विकास
Liebherr T282B भारी ट्रक, जिसे 2004 में बाज़ार में लाया गया था, सीमेंस/Liebherr AC ड्राइव सिस्टम को अपनाता है, और इसमें विभिन्न पावर कॉन्फ़िगरेशन हैं। सबसे बड़ा डीजल इंजन DDC/MTU20V4000 एक V-प्रकार 20- सिलेंडर है, जिसका विस्थापन 90 लीटर और वजन 10.5t है। टॉर्क 14457Nm है। अधिकतम गति 64 किमी/घंटा है, और इसकी रेटेड भार क्षमता 363 टन है जो वर्तमान में दुनिया में सबसे बड़ी है।
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क्यूरियोसिटी मंगल रोवर
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क्यूरियोसिटी मार्स रोवर 3डी मॉडल
नासा ने सीमेंस पीएलएम द्वारा प्रदान किए गए सटीक सिमुलेशन डिजाइनों के आधार पर क्यूरियोसिटी को इकट्ठा और निर्मित किया। मानव जाति की सबसे जटिल अंतरिक्ष जांच "क्यूरियोसिटी" को आभासी से वास्तविकता में संलयन की प्रक्रिया के रूप में वर्णित किया जा सकता है।
सीमेंस ने नासा को पीएलएम इंटेलिजेंट सॉफ्टवेयर प्रदान किया, जो क्यूरियोसिटी के अनुसंधान एवं विकास और परीक्षण की पूरी प्रक्रिया को कवर करता है। उदाहरण के लिए, "एयर लैंडिंग मशीन", मंगल ग्रह पर लैंडिंग आदि सभी को सॉफ्टवेयर द्वारा हजारों बार सिम्युलेटेड किया जाता है, जिससे इसकी सफलता की संभावना काफी बढ़ जाती है।
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सीएएम सिमुलेशन मॉडल का निर्माण
सीमेंस का पीएलएम श्रृंखला सॉफ्टवेयर मोरी सेकी (जापान) के सीएनसी मशीन टूल्स को अनुकूलित करता है, और विनिर्माण प्रक्रिया की प्रक्रिया या प्रणाली में कंप्यूटर लागू करता है। सीएनसी की विशेषता छिद्रित पेपर टेप पर एन्कोड किए गए प्रोग्राम निर्देशों द्वारा मशीन टूल को नियंत्रित करना है। स्वचालित उपकरण परिवर्तन और लाइब्रेरी में काम करने की स्थिति का स्वचालित रूपांतरण लगातार कई प्रक्रियाओं जैसे कि शार्पनिंग, ड्रिलिंग, सरगर्मी और टैपिंग को पूरा कर सकता है।
इससे मोरी सेकी के सीएनसी मशीन टूल्स के लिए डिज़ाइन-से-निर्माण का समय आधा हो गया और अधिक नए उत्पाद जारी करने की क्षमता बढ़ गई।
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सु-27 फाइटर 3डी मॉडल
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सीमेंस एनएक्स और टीमसेंटर सॉफ़्टवेयर ने Su-27 फाइटर के वायुगतिकीय लेआउट और गतिशीलता को सटीक रूप से अनुकूलित किया है, धड़, पंखों और यहां तक कि छोटे धागों से सब कुछ डिजिटल कर दिया है।
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सीमेंस के ऑटोमेशन अल्ट्रामाइक्रोइलेक्ट्रॉनिक चिप और S7-1500 ऑटोमेशन कंट्रोल सिस्टम, S7-1500 ऑटोमेशन कंट्रोल सिस्टम को ऑटोमेशन का अंतिम हथियार और ऑटोमेशन के क्षेत्र में एक मील का पत्थर कहा जाता है।
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सीएनसी प्रणाली मशीन टूल का मूल है, जो मशीन टूल के मस्तिष्क के बराबर है। सीमेंस, फैनुक, आदि दुनिया की सीएनसी प्रणालियों के उच्चतम स्तर का प्रतिनिधित्व करते हैं।
संख्यात्मक नियंत्रण प्रणाली एक विशेष कंप्यूटर प्रणाली है जो कंप्यूटर मेमोरी में संग्रहीत नियंत्रण प्रोग्राम के अनुसार आंशिक या सभी संख्यात्मक नियंत्रण कार्य करती है, और एक इंटरफ़ेस सर्किट और एक सर्वो ड्राइव डिवाइस से सुसज्जित है।
संख्याओं, शब्दों और प्रतीकों से बने डिजिटल निर्देशों का उपयोग करके एक या अधिक यांत्रिक उपकरणों का क्रिया नियंत्रण महसूस किया जाता है। यह आमतौर पर स्थिति, कोण और गति जैसी यांत्रिक और स्विचिंग मात्राओं को नियंत्रित करता है।
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सीमेंस दुनिया की पहली 4डी स्पाइरल सीटी बनाती है
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4डी हेलिकल सीटी, डिटेक्टर की भौतिक चौड़ाई सीमा से परे, वास्तविक संपूर्ण अंग स्कैन का एहसास कर सकता है, हृदय को स्कैन कर सकता है, हृदय की गति को स्थिर कर सकता है, हृदय को पूरी तरह से प्रस्तुत कर सकता है, और एक बड़े कवरेज क्षेत्र के तहत तेजी से उप-मिलीसेकंड स्कैनिंग कर सकता है।
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सीमेंस लार्ज अपर्चर एनएमआर
बड़े एपर्चर एनएमआर की विशेषताएं:
(1) उद्योग 70 सेमी निरीक्षण एपर्चर के साथ बड़े-एपर्चर लघु चुंबक डिजाइन को अपनाने वाला पहला है
(2) उद्योग का उच्चतम स्वतंत्र 48-चैनल रेडियो फ़्रीक्वेंसी डेटा अधिग्रहण चैनल अपनाया गया है, जो सामान्य 3टी चुंबकीय अनुनाद का 5 गुना है
(3) बड़े पैमाने पर बहु-भाग संयुक्त स्कैनिंग टिम तकनीक
(4) शरीर के विभिन्न भागों पर बड़ी संख्या में कार्यात्मक इमेजिंग लागू की जाती हैं। मानव शरीर के विभिन्न अंगों की संरचना और घावों के रूपात्मक परिवर्तनों को विस्तार से देखने के अलावा, यह अंगों के कार्यात्मक और चयापचय परिवर्तनों को भी प्रदर्शित कर सकता है।
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सीमेंस एंजियोग्राफी मशीन
चीन में सीमेंस
सीमेंस ने हमेशा एक अंतरराष्ट्रीय कंपनी के रूप में वैश्विक प्रतिष्ठा हासिल की है। 25 साल पहले (1872) कंपनी की स्थापना के बाद सीमेंस ने चीन के साथ कारोबार शुरू किया। चीन में सीमेंस का पहला ऑर्डर चीन को पॉइंटर टेलीग्राफ प्रदान करना था, जिसने चीन के आधुनिक दूरसंचार उद्योग की शुरुआत को चिह्नित किया।
1879 की शुरुआत में, सीमेंस को चीनी सरकार से "प्रकाश उपकरण" के लिए एक ऑर्डर मिला। सीमेंस ने शंघाई बंदरगाह की रोशनी के लिए एक अश्वशक्ति भाप जनरेटर प्रदान किया, जिससे बंदरगाह की कार्यकुशलता में काफी सुधार हुआ। सीमेंस ने क्रांतिकारी जनरेटर को पहली बार चीन की भूमि पर लागू किया, इस प्रकार यह चीनी इतिहास के इतिहास में दर्ज हो गया।
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चीन में सीमेंस का कारोबार, विशेषकर बिजली क्षेत्र में, 20वीं सदी की शुरुआत में तेजी से विकसित हुआ। 1910 में, चीन का पहला बड़े पैमाने का जलविद्युत स्टेशन, शिलोंगबा जलविद्युत स्टेशन, युन्नान प्रांत में बनाया गया था, और जनरेटर जर्मनी के सीमेंस एजी द्वारा निर्मित किए गए थे। अब तक, सीमेंस मोटर्स अभी भी सामान्य रूप से काम कर रही हैं, और हाइड्रोपावर स्टेशन को कुनमिंग के स्प्रिंग सिटी में एक आश्चर्य के रूप में भी जाना जाता है।
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शिलोंगबा हाइड्रोपावर स्टेशन ने 100 वर्षों से सीमेंस जनरेटर स्थापित किया है और अभी भी सामान्य रूप से काम कर रहा है
